Re(3): Tesla vs. Jaguar i-Pace auf der Autobahn
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................. Vom Autor zurückgezogen oder Autor hat seine Registrierung nicht bestätigt  (Penguin am 04.09.2018, 17:39:41)
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Re(3): Tesla vs. Jaguar i-Pace auf der Autobahn
29.08.2018, 17:03:29
1) Wie oft im Jahr brauchst du 1000km Reichweite ? Der Durchschnittsmensch vielleicht zweimal im Jahr bei Urlaubsreisen. Aber selbst dann werden die wenigsten 1000km durchfahren.
1000km Reichweite ist für >99% der Autofahrer kein entscheidender Punkt.

2) Die Preisunterschiede zwischen Verbrennern und E-Autos sind nicht nur im Anschaffungspreis, sondern über die gesamte übliche Nutzungsdauer inkl. Servicekosten und Steuern zu bewerten. Je nach Szenario kann ein E-Auto hier Preis-Leistungsmäßig mithalten. Insbesondere wenn man sich die Überlegugen der Regierung für die Kfz Steuer ab 2020 anschaut, werden hier voraussichtlich die Besitzer von Verbrennern bald kräftig zur Kassa geboten.

3) Du nennst 10 Minten fürs Tanken als Vorteil. Je nach Nutzungsart kann hier aber das E-Auto im Vorteil liegen. Ich kenne Menschen, die mit ihrem E-Auto über Monate keine E-Tankstelle anfahren müssen, weil das Laden in der Garage ausreicht und sie jeden morgen in ein vollgeladenes Fahrzeug einsteigen. Das ist mit einem Verbrenner unmöglich.

4) Deine rein egozentrische Betrachtungsweise ist legitim, trotzdem bietet das E-Auto, v.a. wenn der Strom wie in Österreich großteils aus erneuerbaren Energieträgern (87%) stammt Vorteile, die man in einen oberflächlichen Preisvergleich nicht einfließen lassen kann.
Stichworte weniger Lärm, weniger Gestank, weniger Feinstaub, weniger Krankheiten, weniger Klimaerwärmung etc.

Pro Elektroauto könnte man genauso einseitig argumentieren:

- Billigtanken zu Hause
- Jeden Morgen vollgeladenes Auto, keine Tankstellenbesuche.
- Kaum Verschleißteile beispielsweise kaum Bremsverschleiß
- Energierückgewinnung bei Bergabfahrten und beim Bremsen
- Geräuscharmes und emissionsfreies Fahren
- Sofortige Beschleunigung und sofortiges volles Drehmoment
"Das ist die Messlatte. "

Wobei ich diese Betrachtung und Schwarzweißmalerei auch nicht unterstütze. Ich persönlich halte für die nähere Zukunft Plug-In Hybride mit elektrischen Reichweiten, die für die üblichen täglichen Wege ausreichen, für eine sinnvolle Übergangslösung, bis die Akkus deutlich billiger sind.
    so long,  zaphod.one

Help the hungry



29.08.2018, 17:04 Uhr - Editiert von Zaphod1, alte Version: hier
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.  1200 km OHNE zu tanken  (x33o am 02.09.2018, 10:28:27)
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.  Re: Tesla vs. Jaguar i-Pace auf der Autobahn  (Fly am 22.09.2018, 17:26:16)
.  Re: Tesla vs. Jaguar i-Pace auf der Autobahn  (tja am 24.09.2018, 08:08:43)
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..  Re: Neue E-Auto-Ladetechnik  (tja am 25.09.2018, 08:36:01)
..  Re: Neue E-Auto-Ladetechnik
 (hhetl am 25.09.2018, 15:29:40)
.  Gedankenexperiment E-Truck mit Solar
 (Superflo am 28.09.2018, 10:36:08)
..  Re: Gedankenexperiment E-Truck mit Solar
 (hhetl am 28.09.2018, 11:27:19)
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..  Re: Gedankenexperiment E-Truck mit Solar
 (Arnold am 28.09.2018, 11:36:06)
....  Re(3): Gedankenexperiment E-Truck mit Solar  (tja am 02.10.2018, 10:11:43)
.  Video: Autobahn-Challenge  (Lazy Jones am 07.10.2018, 20:17:26)
..  Re: Video: Autobahn-Challenge
 (ein Kritiker am 07.10.2018, 20:35:35)
...  Re(2): Video: Autobahn-Challenge
 (Lazy Jones am 07.10.2018, 20:50:28)
....  Re(3): Video: Autobahn-Challenge  (ein Kritiker am 07.10.2018, 21:22:25)
 

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